ರ‍್ಯಾಲಿಯ ರಾಜಕುಮಾರ ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ : ಕೊಡಗಿನ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಭಾರತೀಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಇತಿಹಾಸ ಬರೆದ ಸಾಹಸಿ

ಕೊಡಗಿನ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದ ವೇಗದ ಪ್ರೀತಿ

ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ಬದುಕನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ ಮೊದಲು ಕೊಡಗಿನ ಪರಿಸರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಾಫಿ ತೋಟಗಳು, ಮಳೆ, ಕೆಸರು ರಸ್ತೆಗಳು, ಏರು-ತಗ್ಗುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಬೆಟ್ಟ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳು ಅವರ ಬಾಲ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು. ಅವರ ಕುಟುಂಬ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾಫಿ ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇದೇ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲಿನ ಅವರ ಆಸಕ್ತಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿತ್ತು.

ಅವರ ತಂದೆ ಅಪ್ಪಣ್ಣ ಅವರೂ ವೇಗವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದವರಾಗಿದ್ದು, ರೇಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ತಂದೆಯ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಸಕ್ತಿ ಬಾಲಕ ಜಗತ್ ಮೇಲೆ ಗಾಢ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಅವರಿಗೆ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬಂದ ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಅದು ಕುಟುಂಬದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲೇ ಬೆಳೆದ ಆಸಕ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ಬಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯೌವನದ ಬಹುಭಾಗ ಕೊಡಗಿನಲ್ಲೇ ಕಳೆದಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಜೀವನವೇ ಅವರ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನವಾಗಿದ್ದವು ಎಂಬುದು ಹಲವು ಜೀವನಚರಿತ್ರಾ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ.

1981ರಲ್ಲಿ ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿ ಆರಂಭವಾದ ರೇಸಿಂಗ್

1981ರಲ್ಲಿ ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರು ಬೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹವ್ಯಾಸವಾಗಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಆಗ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇಂದು ಇರುವಷ್ಟು ಸಂಘಟಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ದುಬಾರಿ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಆಧುನಿಕ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂಡಗಳ ನೆರವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಜಗತ್ ಅವರಲ್ಲಿ ಇದ್ದದ್ದು ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ, ಸಾಹಸ ಮನೋಭಾವ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಹಜ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು ಬೈಕ್ ರ‍್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ನಂತರ ಕಾರ್ ರ‍್ಯಾಲಿಗಳತ್ತ ಸಾಗಿದರು. TSD—Time, Speed and Distance, Stage Rally ಹಾಗೂ Raid Rally ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು.

ಜಗತ್–ಅನಿತಾ: ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಿಂತ ಮಿಗಿಲಾದ ಜೋಡಿ

ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಧ್ಯಾಯವೆಂದರೆ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಅನಿತಾ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅದ್ಭುತ ಜೋಡಿ. ಜಗತ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅನಿತಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ರ‍್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಷ್ಟೇ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಕೂಡ ಪ್ರಮುಖ. ವೇಗದ ನಡುವೆ ಸರಿಯಾದ ತಿರುವು, ದೂರ, ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನೀಡುವುದು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ. ಇಬ್ಬರ ನಡುವಿನ ಈ ಸಮನ್ವಯವೇ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅವರನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರ‍್ಯಾಲಿಂಗ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು.

1986ರಿಂದ 1996: ಒಂಬತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ಸುವರ್ಣಯುಗ

ಜಗತ್ ಮತ್ತು ಅನಿತಾ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರ‍್ಯಾಲಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದ ಸಾಧನೆ ಎಂದರೆ Indian National Rally Riders Championshipನ ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗೆದ್ದ 9 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು.

1986ರಿಂದ 1996ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 9 ಬಾರಿ ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಗಳಾದರು. ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು 1990 ಮತ್ತು 1992ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ ಆ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿವರ್ಷವೂ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಇತ್ತು. ಇದು ಕೇವಲ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಭಾರತೀಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಕಠಿಣ ರ‍್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲುವುದು ಅಪರೂಪದ ಸಾಧನೆಯಾಗಿತ್ತು.

70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಆ ಸಾಹಸ!

ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಮತ್ತು ಅನಿತಾ ಅವರ ಸಾಹಸವನ್ನು ಹೇಳುವಾಗ ಒಂದು ಘಟನೆ ಇಂದಿಗೂ ರ‍್ಯಾಲಿ ಲೋಕದಲ್ಲಿ ರೋಮಾಂಚನ ಮೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ರ‍್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಬೈಕ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಸಹಜ. ಆದರೆ ಜಗತ್–ಅನಿತಾ ಜೋಡಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಭಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನಿತಾ ಅವರು ಬೈಕ್‌ನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಂಡು ಸುಮಾರು 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಅವರು ರ‍್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದು ಕೇವಲ ವೇಗದ ಕಥೆಯಲ್ಲ. ಸಂಕಷ್ಟ ಬಂದಾಗ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯದ ಮನಸ್ಥಿತಿಯ ಕಥೆ.

ಗ್ರೇಟ್ ಡೆಸರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಕೊಯಮತ್ತೂರು, ಮುಂಬೈ, ಕೊಚ್ಚಿವರೆಗೆ

ಜಗತ್–ಅನಿತಾ ಜೋಡಿಯ ಗೆಲುವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿ:

• 1988 – Great Desert Rally
• 1992 – Coimbatore Rally
• 1993 ಮತ್ತು 1994 – Mumbai MASA Rally
• 1993 ಮತ್ತು 1994 – Kochi Popular Rally

ಮುಂತಾದವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ.  ರ‍್ಯಾಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಜಗತ್ ಅವರ ವೇಗದ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅನಿತಾ ಅವರ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಜೋಡಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲ ಸವಾಲುಗಳಿಗೂ ತಕ್ಕಂತೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು.

Team MRF: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗುರುತು

ಅವರ ನಿರಂತರ ಗೆಲುವುಗಳು ಭಾರತೀಯ ಟೈರ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆ MRFನ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು. ನಂತರ ಜಗತ್ ಮತ್ತು ಅನಿತಾ ಅವರು Team MRF ಪರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಇದು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವಾಗಿತ್ತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಆರಂಭವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನ, ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ತಂಡದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲವಾಯಿತು.

ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಕಾರಿನತ್ತ

ಮೋಟಾರ್‌ಬೈಕ್ ರ‍್ಯಾಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದರು. ಮಾರುತಿ ಜಿಪ್ಸಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ರ‍್ಯಾಲಿ ಹಾಗೂ ಆಫ್‌ರೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡರು. ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್‌ನ 1400cc ವಿಭಾಗದ Indian National Racing Championshipನಲ್ಲಿ 1998, 2000 ಮತ್ತು 2001ರಲ್ಲಿ ಜಗತ್–ಅನಿತಾ ಜೋಡಿ ರನ್ನರ್‌ಅಪ್ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು.  ಹೀಗಾಗಿ ಜಗತ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೇವಲ ‘ಬೈಕ್ ರೇಸರ್’ ಎಂಬ ಒಂದೇ ಪದದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ಬೈಕ್ ರ‍್ಯಾಲಿಸ್ಟ್, ಕಾರ್ ರ‍್ಯಾಲಿಸ್ಟ್, ಆಫ್‌ರೋಡಿಂಗ್ ತಜ್ಞ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಚಾರಕರಾಗಿದ್ದರು.

2002: ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಕ್ರೀಡಾ ನಿರ್ಮಾಣದತ್ತ

2002ರಲ್ಲಿ ಜಗತ್ ಮತ್ತು ಅನಿತಾ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ Universal Sports Club ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಹೊಸಬರನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು, ರೇಸಿಂಗ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ವೇದಿಕೆ ಕಲ್ಪಿಸುವುದು, ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ಲಬ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ನಂದಿ ಬೆಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ಗಳ Hill Climb Race ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು.

Nanjappas Racing Foundation: ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗಾಗಿ

ಜಗತ್ ಅವರ ಕನಸು ಕೇವಲ ತಾವು ಗೆಲ್ಲುವುದರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಯಲಿಲ್ಲ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ Drag Racing, Go-Karting ಮತ್ತು Motocross ಮುಂತಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಆಯೋಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ Nanjappas Racing Foundation ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿಯೂ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು.  ಅಂದರೆ, ರ‍್ಯಾಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಅನುಭವವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು.

20 ಸಾವಿರ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಸೆಳೆದ ‘Burnout’

ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೂ ತಲುಪಿಸುವ ಜಗತ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ Bangalore Habba ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜಕ್ಕೂರು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾದ ‘Burnout’ drag race ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 20,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಆಗಮಿಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಲಭ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ.  ಇದು ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ಮತ್ತೊಂದು ಮುಖವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ—ಅವರು ಕೇವಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುವ ರೇಸರ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯಬಲ್ಲ ಕ್ರೀಡಾ ಸಂಘಟಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲೂ ಪರಿಣತಿ

ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ಅನುಭವವನ್ನು ವಿವಿಧ ವಾಹನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೂ ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಅವರು dirt race tracks ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. Ford India ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲೂ ಅವರ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದು ಅವರ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮಿಗಿಲಾಗಿ, ವಾಹನದ ಚಲನೆ, ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಗ್ರಿಪ್, ಇಳಿಜಾರು, ತಿರುವು ಮತ್ತು ಆಫ್‌ರೋಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ಗಳ ಮೇಲಿದ್ದ ಆಳವಾದ ಅರಿವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

60ರ ಹರೆಯದಲ್ಲೂ ನಿಂತಿರದ ಸಾಹಸ

ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ಜೀವನದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶೇಷತೆ ಎಂದರೆ ವಯಸ್ಸು ಹೆಚ್ಚಾದರೂ ಸಾಹಸ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. 2018ರಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 60ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಸಹ ಚಾಲಕ ಚೇತನ್ ಚಂಗಪ್ಪ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರು Rainforest Challenge Indiaನಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಧನೆ ಅವರ ದೈಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಹಲವು ದಶಕಗಳ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಆಫ್‌ರೋಡಿಂಗ್ ಕೌಶಲ್ಯದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.  ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತ ಮಟ್ಟದ Force Gurkha RFC ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಜಗತ್–ಚೇತನ್ ಜೋಡಿ ಜಯ ಸಾಧಿಸಿತ್ತು. ಆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು 600ರಲ್ಲಿ 525 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ, ಆರು ಕಠಿಣ Special Stages ಒಳಗೊಂಡ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 11 ತಂಡಗಳ ಪೈಕಿ ಪ್ರಥಮ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದ್ದರು ಎಂದು 2016ರ ವರದಿ ದಾಖಲಿಸಿದೆ.

ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬದುಕಿನ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ – ಅನಿತಾ

ಜಗತ್ ಅವರ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ ಅವರ ಕಥೆ ಅಪೂರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿತಾ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರು ಕೇವಲ ಅವರ ಪತ್ನಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅವರ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್, ಸ್ಪರ್ಧಾ ಸಹಭಾಗಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ತಂಡದ ಸಂಗಾತಿ ಆಗಿದ್ದರು. ರ‍್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ದಾರಿ ತೋರಿಸುವುದು ಕೇವಲ ನಕ್ಷೆ ಓದುವುದಲ್ಲ. ಕ್ಷಣಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ನಿರ್ಧಾರಗಳು, ತಿರುವುಗಳ ಸೂಚನೆ, ದೂರದ ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂವಹನ—ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ ಜಗತ್–ಅನಿತಾ ಜೋಡಿಯ ಯಶಸ್ಸು ಒಬ್ಬ ರೇಸರ್‌ನ ಗೆಲುವಿನ ಕಥೆಯಲ್ಲ; ಅದು ವೈವಾಹಿಕ ಬದುಕು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಒಂದಾಗಿ ರೂಪಿಸಿದ ಅಪರೂಪದ ಯಶೋಗಾಥೆ.

ಕೊಡಗಿನ ಯುವಕರಿಗೆ ‘ರೇಸರ್’ ಎಂದರೆ ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರು ‘ಹೀರೋ’

ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೊಡಗಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಗರ್ಜನೆ ಕೇಳಿದರೆ, ಮಕ್ಕಳು ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಗೆ ಓಡಿ ಬಂದು ವಾಹನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದ ಕಾಲವಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ಬೈಕ್ ಅಥವಾ ಜಿಪ್ಸಿ ಧೂಳೆಬ್ಬಿಸುತ್ತಾ ಸಾಗುವುದು ಸ್ಥಳೀಯ ಯುವಕರಿಗೆ ಒಂದು ದೃಶ್ಯವಷ್ಟೇ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ—ಅದು ಸ್ಫೂರ್ತಿ. ಕೊಡಗು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾಕಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ರೀಡೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶ. ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನಂತಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೊಡಗಿನ ಹೆಸರನ್ನು ದೇಶದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದವರಲ್ಲಿ ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ಸ್ಥಾನ ವಿಶಿಷ್ಟ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಾಧನೆಯ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಸಂದೇಶ ನೀಡಿದರು:

ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ನಗರವೇ ಬೇಕೆಂದಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ಕನಸು, ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಪರಿಶ್ರಮ ಇದ್ದರೆ ಕೊಡಗಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗ್ರಾಮದ ರಸ್ತೆಯಿಂದಲೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದ ವೇದಿಕೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು.

ಒಂದು ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಫೂರ್ತಿ

ಕೊಡಗಿನ ಅನೇಕ ಯುವಕರಿಗೆ ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರು ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೀರೋ. ಅವರು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟದ್ದು ಕೇವಲ ವೇಗವಲ್ಲ. ಧೈರ್ಯ. ಶಿಸ್ತು. ಛಲ. ಸೋಲನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳದ ಮನೋಭಾವ. ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಗುಣ. ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿನ ನಿಜವಾದ ಗೆಲುವು ಪದಕದಲ್ಲಿಲ್ಲ; ತನ್ನ ನಂತರ ಬರುವವರಲ್ಲಿ ಕನಸನ್ನು ಹುಟ್ಟಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಆ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಈಗಾಗಲೇ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಸದ್ದು ನಿಂತರೂ… ನೆನಪು ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ

ಇಂದು ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಓಡಿಸಿದ ವಾಹನಗಳು ಬಹುಶಃ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿ ನಿಂತಿರಬಹುದು. ಅವರು ಗೆದ್ದ ಟ್ರೋಫಿಗಳು ಮನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ನೆನಪಾಗಿ ಉಳಿದಿರಬಹುದು. ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್‌ನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಹಳೆಯ ಆಲ್ಬಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು. ಆದರೆ ಅವರು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಹಳೆಯದಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೊಡಗಿನ ಒಂದು ಗ್ರಾಮದ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಹೊರಟು, ಭಾರತೀಯ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಬಾರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ, ನಂತರ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ದಾರಿ ತೋರಿಸಿದ ಈ ಸಾಹಸಿಯ ಜೀವನ ನಮಗೆ ಒಂದು ಸರಳ ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ:

“ವೇಗದ ಹಿಂದೆ ಓಡುವುದು ಸುಲಭ. ಆದರೆ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಕೆಲವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ.”

ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರು ಆ ಕೆಲವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಅವರ ಜೀವನ ಒಂದು ರ‍್ಯಾಲಿಯಂತಿತ್ತು. ತಿರುವುಗಳು ಇದ್ದವು. ಅಪಾಯಗಳಿದ್ದವು. ಪಂಕ್ಚರ್‌ಗಳಿದ್ದವು. ಸೋಲುಗಳೂ ಇದ್ದವು. ಆದರೆ ಅವರು ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯ ಗುರಿ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಸಾಗಿದರು. ಇಂದು ಆ ಗುರಿ ರೇಖೆಯಾಚೆಗೆ ಅವರು ತೆರಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ಹಾದಿ ಇಲ್ಲಿಯೇ ಮುಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ತುಂಬಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಯುವಕನ ಕನಸಿನಲ್ಲಿ, ಕೊಡಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ರ‍್ಯಾಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಧೂಳಿನ ಕಣದಲ್ಲೂ ಅವರ ನೆನಪು ಉಳಿಯಲಿದೆ.

ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ ಅವರ ದೇಹ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು; ಆದರೆ ಅವರು ಓಡಿಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸದ್ದು, ಗೆದ್ದ ಟ್ರೋಫಿಗಳ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ತುಂಬಿದ ಅನೇಕ ಯುವಕರ ಕನಸುಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಹೆಸರು ಇನ್ನೂ ಜೀವಂತವಾಗಿರಲಿದೆ.

ಜಗತ್ ನಂಜಪ್ಪ — ಹೆಸರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಒಂದು ವೇಗ. ಒಂದು ಸಾಹಸ. ಒಂದು ಯುಗ. ಕೊಡಗಿನ ಈ ವೇಗದ ರಾಜಕುಮಾರನಿಗೆ ಗೌರವಪೂರ್ವಕ ನಮನಗಳು. ಅವರ ಆತ್ಮಕ್ಕೆ ಶಾಂತಿ ಸಿಗಲಿ.  ಅವರ ಕುಟುಂಬ, ಪತ್ನಿ ಅನಿತಾ ನಂಜಪ್ಪ ಹಾಗೂ ಬಂಧು-ಬಳಗಕ್ಕೆ ಅವರ ಅಕಾಲಿಕ ಅಗಲಿಯ ದುಃಖವನ್ನು ಭರಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆ ಭಗವಂತನು ನೀಡಲಿ ಎಂದು ನಾವೂ ನೀವೂ ಪ್ರಾರ್ಥಿಸೋಣ ಅಲ್ವೇ?

ಏನಂತೀರೀ?

ನಿಮ್ಮವನೇ

ಉಮಾಸುತ